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		<title><![CDATA[Micro Magic Forum - Alle Foren]]></title>
		<link>http://www.mm-sailing.de/forum/</link>
		<description>Micro Magic Forum - http://www.mm-sailing.de/forum</description>
		<pubDate>Sat, 19 May 2012 02:00:17 +0200</pubDate>
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		<item>
			<title><![CDATA[Suche: MM Racing Version gebraucht]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3761</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 21:08:33 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3761</guid>
			<description><![CDATA[Liebe Forummitglieder,

ich suche eine Racing MM im guten Zustand , vielleicht mit div. Zubehör (Segel etc...) Wenn jemand eine abzugeben hat bitte bei mir melden.

Besten Dank , Gruß Thomas_S]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Liebe Forummitglieder,

ich suche eine Racing MM im guten Zustand , vielleicht mit div. Zubehör (Segel etc...) Wenn jemand eine abzugeben hat bitte bei mir melden.

Besten Dank , Gruß Thomas_S]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Wanderup17.05.12]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3760</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2012 21:04:59 +0200</pubDate>
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			<description><![CDATA[[attachment=6981]
:shv: Martin]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[[attachment=6981]
:shv: Martin]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[13.05.2012 Böblingen]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3759</link>
			<pubDate>Mon, 14 May 2012 12:10:53 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3759</guid>
			<description><![CDATA[[attachment=6974]

Gruß
Thomas]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[[attachment=6974]

Gruß
Thomas]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[2. Stadtregatta Kassel 13.05.12 Ergebnis]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3758</link>
			<pubDate>Sun, 13 May 2012 17:55:30 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3758</guid>
			<description><![CDATA[Hier die Auswertung.

[attachment=6973]

Auch unseren beiden "Steinmetze" die bisher immer nur 1x im Jahr mitgemacht haben, haben sich in einigen Läufen wacker geschlagen. 
Glückwunsch.

In der Spitze extrem enge Ergebnisse.
Hat uns allen sehr viel Spass gemacht.

Gruss Knuth]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hier die Auswertung.

[attachment=6973]

Auch unseren beiden "Steinmetze" die bisher immer nur 1x im Jahr mitgemacht haben, haben sich in einigen Läufen wacker geschlagen. 
Glückwunsch.

In der Spitze extrem enge Ergebnisse.
Hat uns allen sehr viel Spass gemacht.

Gruss Knuth]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Dieat+Tuning fuer MM]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3757</link>
			<pubDate>Wed, 09 May 2012 12:55:14 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3757</guid>
			<description><![CDATA[Oferta Tuning- Servo escotas y bancada, &#61514;.


Hallo ,

Ich moechte euch eine DIAT und Tuning Massnahme anbieten besondeerst fuer die Fertig-Versionen RTr,RTHOTT oder auch die MK1 und zwar folgendes:
 
[attachment=6967]

Austausch des Servohalters gegen einen aus Sandwich-Carbon und instalieren eines starken, leichtern und flacheren SERVO dem BMS705. Dadurch wird nicht nur gewicht gespart alles zusammen so 35g was weniger ist als ein Standart oder das RTR-Servo, mehr Kraftreserve da das 705 6-7kg hat und besonderst platz unter dem servo um fuer den Leichtwind den Akku bis ganz nach vorne an den Kielkasten oder auch daneber (siehe mein Baterien in U-Form) schieben zu koennen.

[attachment=6968]
 
Die technischen Daten sind:
Ca.35g  Servo+Halter (weniger als ein Standart-Servo)
Stellkraft von 6-7kg (damit hat man ein Kraftreserve)
Hoehe von nur 24mm statt den normalen 40mm und somit fast 2cm um dort ein Akkkupack
Unter das Servo schieben oder  vorbeischieben zu koennen.

Der Preis inklusive transport als Einschreiben ist 39€.
Bei Bedarf einfach ein PM oder mail an mich.

Gruesse..

Thorsten]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Oferta Tuning- Servo escotas y bancada, &#61514;.


Hallo ,

Ich moechte euch eine DIAT und Tuning Massnahme anbieten besondeerst fuer die Fertig-Versionen RTr,RTHOTT oder auch die MK1 und zwar folgendes:
 
[attachment=6967]

Austausch des Servohalters gegen einen aus Sandwich-Carbon und instalieren eines starken, leichtern und flacheren SERVO dem BMS705. Dadurch wird nicht nur gewicht gespart alles zusammen so 35g was weniger ist als ein Standart oder das RTR-Servo, mehr Kraftreserve da das 705 6-7kg hat und besonderst platz unter dem servo um fuer den Leichtwind den Akku bis ganz nach vorne an den Kielkasten oder auch daneber (siehe mein Baterien in U-Form) schieben zu koennen.

[attachment=6968]
 
Die technischen Daten sind:
Ca.35g  Servo+Halter (weniger als ein Standart-Servo)
Stellkraft von 6-7kg (damit hat man ein Kraftreserve)
Hoehe von nur 24mm statt den normalen 40mm und somit fast 2cm um dort ein Akkkupack
Unter das Servo schieben oder  vorbeischieben zu koennen.

Der Preis inklusive transport als Einschreiben ist 39€.
Bei Bedarf einfach ein PM oder mail an mich.

Gruesse..

Thorsten]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[RR Regatta Lauffen/ N 23.6.2012 mit anschliessendem Grillen]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3756</link>
			<pubDate>Wed, 09 May 2012 10:42:10 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3756</guid>
			<description><![CDATA[Der LSCN lädt die MM Segler/innen zur 6. LSCN Micro Magic Ranglisten - Regatta ein.

Termin: 23 Juni. 2012 ( Samstags)
           Startbereitschaft: 14:00 Uhr 
           Ende gegen 18:00 mit anschliessendem gemeinsamen Grillen auf dem Gelände des LSCN. 

Bitte Grillzeugs selbst mitbringen. Wir sorgen für einen heissen Grill und Sitzgelegenheiten. Getränke können wie immer im Clubhaus erworben werden.


Ort: Lauffener Segelclub Neckar
      Otto-Konz-Str. 7
      74348 Lauffen aN

Startgeld: 5 Euro

Anmeldung bitte mit Name, Segelnummer und Frequenz in diesem Thread.

Wir freuen uns auf rege Beteiligung!

Grüße

Dominic
GER 113/ GER 1113
LSCN]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Der LSCN lädt die MM Segler/innen zur 6. LSCN Micro Magic Ranglisten - Regatta ein.

Termin: 23 Juni. 2012 ( Samstags)
           Startbereitschaft: 14:00 Uhr 
           Ende gegen 18:00 mit anschliessendem gemeinsamen Grillen auf dem Gelände des LSCN. 

Bitte Grillzeugs selbst mitbringen. Wir sorgen für einen heissen Grill und Sitzgelegenheiten. Getränke können wie immer im Clubhaus erworben werden.


Ort: Lauffener Segelclub Neckar
      Otto-Konz-Str. 7
      74348 Lauffen aN

Startgeld: 5 Euro

Anmeldung bitte mit Name, Segelnummer und Frequenz in diesem Thread.

Wir freuen uns auf rege Beteiligung!

Grüße

Dominic
GER 113/ GER 1113
LSCN]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Stress auch beim Segeln?]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3755</link>
			<pubDate>Wed, 09 May 2012 08:04:08 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3755</guid>
			<description><![CDATA[moin,

und dann auch das noch:

http://www.mopo.de/nachrichten/eichbaums...03908.html

Gruß Veit]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[moin,

und dann auch das noch:

http://www.mopo.de/nachrichten/eichbaums...03908.html

Gruß Veit]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Berlin 02.06. Wannsee]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3754</link>
			<pubDate>Tue, 08 May 2012 23:07:15 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3754</guid>
			<description><![CDATA[Am 02.-03.06. segeln wir (Broeni, Michael, Jörg, Jens, etc.) eine Jollenregatta auf dem Wannsee. Um die späteren Stunden am Samtag aber nicht ungenutzt verstreichen zu lassen wollen wir am späten Nachmittag noch ein bisschen MM segeln. Da unsere Boote allerdings nicht beim ausrichtenden SCW sondern im Ahoi liegen wird sich wohl erst ganz kurzfristig entscheiden wo wir den Kurs auslegen. Wer dennoch Lust hat sich dazu zu gesellen ist aber herzlich eingeladen mitzumessern! Ich würde dann kurz per Telefon Bescheid geben wo wir segeln.

Gruß
Andreas

P.S. sollte es wieder so schiffen wie in Ferch fällt das Segeln aber wohl aus ;o)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Am 02.-03.06. segeln wir (Broeni, Michael, Jörg, Jens, etc.) eine Jollenregatta auf dem Wannsee. Um die späteren Stunden am Samtag aber nicht ungenutzt verstreichen zu lassen wollen wir am späten Nachmittag noch ein bisschen MM segeln. Da unsere Boote allerdings nicht beim ausrichtenden SCW sondern im Ahoi liegen wird sich wohl erst ganz kurzfristig entscheiden wo wir den Kurs auslegen. Wer dennoch Lust hat sich dazu zu gesellen ist aber herzlich eingeladen mitzumessern! Ich würde dann kurz per Telefon Bescheid geben wo wir segeln.

Gruß
Andreas

P.S. sollte es wieder so schiffen wie in Ferch fällt das Segeln aber wohl aus ;o)]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Farbliche Gestaltung Segelsatz]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3753</link>
			<pubDate>Mon, 07 May 2012 12:45:18 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3753</guid>
			<description><![CDATA[Der Segelsatz ist für den Verkauf nicht außer acht zu lassen - und die Erfahrung nicht nur bei Stockmaritime zeigt deutlich, das hier offenbar "bunte" Segel gut ankommen, selbst wenn sie funktionstechnisch nicht erste Wahl sind.

Da die Bausatzsegel bzw. gerade auch die RTR-Segel sicherlich eher von der einfachen Sorte bleiben werden, wäre hier aber dann wenigstens eine gesteigerte optische Attraktivität sinnvoll.


Ich hab daher auch sowas wie die optisch in meinen Augen sehr attraktiv gemachten neutralen (also ohne Firmenlogo und so) Stockmaritime-Segel im Auge, also die, die einen state of the art 3D-Segelschnitt darstellen sollen - sowas würde sicher auch einer MM gut stehen. Und da die ganzen anderen Fernost-RTR-Modellbootprodukte ja bereits mehr oder weniger irgendwie bedruckte Segel haben, ist das zumindest technisch m. E. nun wohl kein Hexenwerk.

Segelsatzbeispiel:
http://www.stockmaritime.com/modellboote...s_1000.jpg

(ok, Stockmaritime läßt wohl keine Direktanzeige hier zu, also per Klick-Link...)


Auch vom Grundsatz sowas - hier manuell mit Edding eingemalt, sieht doch nett aus und macht das Segel etwas interessanter im Anblick:




Farbbeispiel - auch Stockmaritime-Segelsatz (neutral):




Ich mein, sehr wahrscheinlich wird man ab Kasten eh keine hi-tec Segelsätze beilegen können (ggfs. kann man sowas irgendwann mal als Tuning-Extra anbieten - es müßte irgendwann/-wie ja auch Fernosthänden beizubringen sein, wie man z.B. aus dünner Folie einen Satz guter Segel hinkriegt - da dort die dazu nötige Handarbeit im Vergleich zu uns ja fast nichts kostet, ist das genau da eigentlich der richtige Anfertigungsort), also von daher dann wenigstens einen Segelsatz machen, der optisch "hinreisst". Das passiert bei der Kyosho Oracle / Fortune ja auch entsprechend...


:popc1:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Der Segelsatz ist für den Verkauf nicht außer acht zu lassen - und die Erfahrung nicht nur bei Stockmaritime zeigt deutlich, das hier offenbar "bunte" Segel gut ankommen, selbst wenn sie funktionstechnisch nicht erste Wahl sind.

Da die Bausatzsegel bzw. gerade auch die RTR-Segel sicherlich eher von der einfachen Sorte bleiben werden, wäre hier aber dann wenigstens eine gesteigerte optische Attraktivität sinnvoll.


Ich hab daher auch sowas wie die optisch in meinen Augen sehr attraktiv gemachten neutralen (also ohne Firmenlogo und so) Stockmaritime-Segel im Auge, also die, die einen state of the art 3D-Segelschnitt darstellen sollen - sowas würde sicher auch einer MM gut stehen. Und da die ganzen anderen Fernost-RTR-Modellbootprodukte ja bereits mehr oder weniger irgendwie bedruckte Segel haben, ist das zumindest technisch m. E. nun wohl kein Hexenwerk.

Segelsatzbeispiel:
http://www.stockmaritime.com/modellboote...s_1000.jpg

(ok, Stockmaritime läßt wohl keine Direktanzeige hier zu, also per Klick-Link...)


Auch vom Grundsatz sowas - hier manuell mit Edding eingemalt, sieht doch nett aus und macht das Segel etwas interessanter im Anblick:




Farbbeispiel - auch Stockmaritime-Segelsatz (neutral):




Ich mein, sehr wahrscheinlich wird man ab Kasten eh keine hi-tec Segelsätze beilegen können (ggfs. kann man sowas irgendwann mal als Tuning-Extra anbieten - es müßte irgendwann/-wie ja auch Fernosthänden beizubringen sein, wie man z.B. aus dünner Folie einen Satz guter Segel hinkriegt - da dort die dazu nötige Handarbeit im Vergleich zu uns ja fast nichts kostet, ist das genau da eigentlich der richtige Anfertigungsort), also von daher dann wenigstens einen Segelsatz machen, der optisch "hinreisst". Das passiert bei der Kyosho Oracle / Fortune ja auch entsprechend...


:popc1:]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Dekorbogen / farbliche Rumpfgestaltung]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3752</link>
			<pubDate>Mon, 07 May 2012 12:35:03 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3752</guid>
			<description><![CDATA[Hier mal Vorschläge für Farbgestaltungen / Dekorbogen

Bei bekannten Großregattayachten, die durch Presse vielen bekannt sind und deren Erscheinungsbild sich dann auf einem Modell ja auch oft attraktiv macht, gibts oft das Problem mit den zugehörigen Rechten an den Logos und eben der ganzen Gestaltung (Bsp. Alinghi...)
Dies hier z.B. geht nicht:



und dies auch nicht, bzw. sowas müsste dann von der im Schriftzug genannten betreffenden Firma gesponsert werden:



Von daher sind neutrale, firmenfreie Dekore vorteilhaft.

Auch bedenken, das es sich um Aufkleber handelt und die lassen sich nicht beliebig auf einem gewölbten Rumpf faltenfrei aufkleben. Großfläche Motive sind damit nicht möglich. 

Sowas hier wäre aber machbar










sowas nur schwierig:



Auch als Anregung denkbar, halt dann mit anderen Bezeichnungen



Auch so ein Holzlook kann attraktiv wirken:








siehe auch den bereits vorhandenen Teakdeck-Imitat-Aufkleber bei Stockmaritime:




Klasse optische Gestaltungen kommen ja m.E. eh bislang von Stockmaritime, da sind die echt unangefochten Meister! (OK, in manchen Details könnte man aber auch da noch was verbessern, z.B. beim farbverlauf des Teakdecks, oder den Lastliniennachbildungen bei den Laminatsegeln...)

Designgalerie Stockmaritime Fortunes

:popc1:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hier mal Vorschläge für Farbgestaltungen / Dekorbogen

Bei bekannten Großregattayachten, die durch Presse vielen bekannt sind und deren Erscheinungsbild sich dann auf einem Modell ja auch oft attraktiv macht, gibts oft das Problem mit den zugehörigen Rechten an den Logos und eben der ganzen Gestaltung (Bsp. Alinghi...)
Dies hier z.B. geht nicht:



und dies auch nicht, bzw. sowas müsste dann von der im Schriftzug genannten betreffenden Firma gesponsert werden:



Von daher sind neutrale, firmenfreie Dekore vorteilhaft.

Auch bedenken, das es sich um Aufkleber handelt und die lassen sich nicht beliebig auf einem gewölbten Rumpf faltenfrei aufkleben. Großfläche Motive sind damit nicht möglich. 

Sowas hier wäre aber machbar










sowas nur schwierig:



Auch als Anregung denkbar, halt dann mit anderen Bezeichnungen



Auch so ein Holzlook kann attraktiv wirken:








siehe auch den bereits vorhandenen Teakdeck-Imitat-Aufkleber bei Stockmaritime:




Klasse optische Gestaltungen kommen ja m.E. eh bislang von Stockmaritime, da sind die echt unangefochten Meister! (OK, in manchen Details könnte man aber auch da noch was verbessern, z.B. beim farbverlauf des Teakdecks, oder den Lastliniennachbildungen bei den Laminatsegeln...)

Designgalerie Stockmaritime Fortunes

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		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Schwere Kiele als Zusatzzubehör]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3751</link>
			<pubDate>Mon, 07 May 2012 12:28:59 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3751</guid>
			<description><![CDATA[Also mal gefragt, Thema Kiele, welche Gewichtsabstufungen würdet Ihr empfehlen?

Meine Abstufung wäre Gewicht des Ballastes ca. 460g und ca. 560g

(+ Kielflosse mal mit der bisherigen angesetzt)

Mehr an Gewicht würde ich nicht empfehlen, da man hier auch von den normalen Bausatzbooten ausgehen muß, die nicht extrem gewichtserleichert aufgebaut sind. Sprich eine normale RTR oder die ce-rMM soll ja auch noch ausrüstbar sein, ohne das dabei die Plicht zur Wasserlinie wird... da könnt ja schon ein dann knapp 600er Kiel grenzwertig werden.

Meinungen?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Also mal gefragt, Thema Kiele, welche Gewichtsabstufungen würdet Ihr empfehlen?

Meine Abstufung wäre Gewicht des Ballastes ca. 460g und ca. 560g

(+ Kielflosse mal mit der bisherigen angesetzt)

Mehr an Gewicht würde ich nicht empfehlen, da man hier auch von den normalen Bausatzbooten ausgehen muß, die nicht extrem gewichtserleichert aufgebaut sind. Sprich eine normale RTR oder die ce-rMM soll ja auch noch ausrüstbar sein, ohne das dabei die Plicht zur Wasserlinie wird... da könnt ja schon ein dann knapp 600er Kiel grenzwertig werden.

Meinungen?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[1. (Schotten)Rockregatta 10.6.12 (RL)]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3750</link>
			<pubDate>Mon, 07 May 2012 12:23:35 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3750</guid>
			<description><![CDATA[Schotten naht und auch in Hamburg soll vorher nochmal trainiert werden. Daher lade ich Euch zur Ersten Schottenrockregatta ein (wer dem Titel entsprechend gekleidet ist dem winkt ein Sonderpreis ;-) aber auch für die anderen werd ich mir ein paar Überraschungen ausdenken). 

Daher Lade ich Euch für Sonntag den 10.6.12 nach HH ein, 
Treffen ab 10.00, erster Start ab 10.30h, letzter Start max. 14.59 h. 

Gesegelt wird wie beim Zweiseencup entweder an der Doveelbe (Karte beim Pfeil Nr 1) oder am Westensee (Karte beim Pfeil Nr 2; mit ein bischen Glück ist auch der Biergarten bis daher wieder offen). Priorität liegt beim Westensee, Entscheidung und Bekanntgabe über das Revier wie gehabt hier ab Freitag 18.00h. 
http://www.mm-sailing.de/forum/attachment.php?aid=6499

Meldungen wie immer hier im Beitrag oder per PN/Email/Telefon/persönlich oder Buschtrommel. 
Und das ganze ist wie immer ein rein privates Freundestreffen.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Schotten naht und auch in Hamburg soll vorher nochmal trainiert werden. Daher lade ich Euch zur Ersten Schottenrockregatta ein (wer dem Titel entsprechend gekleidet ist dem winkt ein Sonderpreis ;-) aber auch für die anderen werd ich mir ein paar Überraschungen ausdenken). 

Daher Lade ich Euch für Sonntag den 10.6.12 nach HH ein, 
Treffen ab 10.00, erster Start ab 10.30h, letzter Start max. 14.59 h. 

Gesegelt wird wie beim Zweiseencup entweder an der Doveelbe (Karte beim Pfeil Nr 1) oder am Westensee (Karte beim Pfeil Nr 2; mit ein bischen Glück ist auch der Biergarten bis daher wieder offen). Priorität liegt beim Westensee, Entscheidung und Bekanntgabe über das Revier wie gehabt hier ab Freitag 18.00h. 
http://www.mm-sailing.de/forum/attachment.php?aid=6499

Meldungen wie immer hier im Beitrag oder per PN/Email/Telefon/persönlich oder Buschtrommel. 
Und das ganze ist wie immer ein rein privates Freundestreffen.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Neues von und bei Graupner]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3749</link>
			<pubDate>Sun, 06 May 2012 12:59:55 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3749</guid>
			<description><![CDATA[Hallo,

bei Graupner gibt’s Bewegung. 
Es gibt seit einigen Monaten einen neuen Produktmanager für den Bereich Schiffsmodelle, Herrn Sebastian Vees. Ist kein Segler, sondern kommt aus dem Lager der Rennboote. Dort aber aktiv und erfolgreich im Wettbewerbsgeschehen. Von daher, er weiß, das man Sachen auf die Spitzen treiben kann und manchmal auch muß, um wirklich perfekte Ergebnisse zu bekommen. Und was eben auch "Wettbewerbsszene" bedeutet (…u.a. „man“ da manchmal auch in Details pingelig ist). Wir haben vor gut vier Wochen ein erstes Kennenlern-Treffen gehabt, vorgestern folgte ein zweites und die bisherigen „Ergebnisse“ bzw. besser gesagt Ideen daraus will ich Euch hier vorstellen.

Ohne mit der Materie Modellsegeln und MM-Segeln nun im Detail vertraut zu sein, er sieht – neben etlichen anderen Aufgaben an anderen Produkten - gewissen Handlungsbedarf seitens Graupner beim Produkt MM, was inzwischen (durch uns, also die „Klasse“) schon so was wie eine Marke geworden ist, um die auch in Zukunft so erfolgreich weiter zu halten. Ohne die ganzen Klassenaktivitäten wäre die MM sicher schon längst nicht mehr im Programm, hätte es keine rMM gegeben usw..

Um für die Zukunft gerüstet zu sein, auch im Hinblick auf die nicht geringer werdenden Konkurrenzprodukte aus Fernost, sieht er Potentiale sowohl in Sachen Fertigungsqualitätsverbesserung am bestehenden Sortiment (die MM ist im Vergleich nicht billig, muß daher auch den Preis wert sein), aber auch für Neues und ergänzende Sachen rund um die MM. 

So ist er daran interessiert und bemüht sich, die aufgetretenen Fertigungsmacken (schlechte Verklebungen) bei der ersten Serie (Jahrgang 2011) der RTR beim Lieferanten zu beseitigen (was, wer solche Fertigungsgeschäfte kennt, nicht einfach ist – ich beneide ihn da nicht ums Hinterherlaufen...). Die jetzt frisch lieferbare erste Serie der Hott-Version der RTR soll in dieser Hinsicht bereits besser sein, so jedenfalls die Versprechungen des Lieferanten – schauen wir mal…. 

Er sucht außerdem nach Wegen, die ab Kasten "etwas zappelig" zu segelnde MM (lt. seinen Infos aus Kundenaussagen) "ruhiger" machen zu können. Über Zubehörteile. Und wie es der Zufall bzw. bereits von verschiedener Seite gegebene Empfehlungen so ergeben, so lag bereits bei einem ersten Treffen vor gut vier Wochen ein uns nur zu gut bekanntes langes dickes Bleigewicht aus Prothmanns Drehbank zur Ansicht vor. Seine Frage, wie "man" denn das Segelverhalten stabiler machen könne, war wohl eher höflich rhetorischer Natur ;-) 

Ihm ist auch bereits bekannt gewesen, das diese Tuningmaßnahme derzeit nicht MMI-konform ist - aber er sieht die Verbesserung des Produktes MM im Hinblick auf bessere Allroundeigenschaften generell für Kunden mit einer Prio und teilt u.a. meine Einschätzung bzw. hat dies wohl auch schon von anderen gesagt bekommen, das wenn Graupner solche Tuningkiele anbietet, diese in dann reiner Graupnerform auch von MMI akzeptiert werden würden. Solche Aussagen gabs von MMI-Seite auch schon mal vor einigen Jahren, als schon mal eine Produkterweiterung mit Zusatzkielen im Gespräch war, das dann aber versandet ist.

Daneben sieht er auch weiteren Bedarf für Produktpflege- bzw. Ergänzungsmaßnahmen, die Ideen dazu gehen sogar bis hin zur konstruktiven Weiterentwicklung des Bootes. Z.B. die RTR in Richtung der aktuellen MMI-Boote mit Ruder und Kielflosse der jetzt ausgelaufenen cMM zu versehen und den Mast aus 6 mm Kohlerohr stabiler zu machen usw. 
Auch neuen Riggbeschlägen (axialer Großbaumbeschlag, Mastkopf) und ein oder zwei kleineren Riggs als Ergänzung des Sortiments und der Ausstattung des Bootes ab Werk steht er nicht abgeneigt gegenüber, bis hin zu einer dritten MM-Version. Evolution anhand der Regattaszene.

Kurz gesagt, er könnte sich für den rMM-Bausatz und die RTR ein umfassend zusammengestelltes Zubehör-Angebot für die MM vorstellen, das z.B. aus zwei zusätzlichen schweren Kielen besteht, angeboten z.B. in Verbindung mit einer Kielflosse aus einem härteren Kunststoffmaterial sowie auch ein oder zwei zusätzlichen Rigggrößen B und C nach aktuellem Großsegelschnitt. Damit müßte man das Boot dann ab Werk komplett für jedes Regattawetter ausrüsten können – und das dann weltweit erhältlich. 

Auch über eine verkaufsförderndere optische Gestaltung des Bootes haben wir gesprochen. 
Er sieht auch das Problem, das die MM so wie sie derzeit farblich / optisch angeboten ist, "zu brav" bzw. schlicht zu unspektakulär daher kommt und andere, rein optisch ansprechendere Gebilde einen unbedarften Kunden wegschnappen. 
So wird die RTR bis auf weiteres keinen vormontierten Dekorbogen mehr haben, sondern rein weiß lackiert als Basis ausgeliefert werden, um Freiraum für eigene Gestaltung wie auch für andere Dekorbögen zu geben. Vielleicht später auch mal farbig lackiert als auf bestimmte Stückzahlen limitierte Sonderserien, evtl. auch mal mit Airbrushtechnik. 

Wie gesagt: Alles bislang erst reine Gedankenspiele mit denen er sich beschäftigt und halt so am überlegen ist. 

Klingt m. E. (und ich bin da nach so einigen Erfahrungen eher zurückhaltend aufgelegt) recht vielversprechend. Nun mal sehen, was, wie und wann er davon umsetzen kann. Meine Hilfe für technische Dinge hab ich angeboten, bzw. auf die abrufbaren Unterlagen hier hingewiesen. 

So, das zur Vorinfo, jetzt zur Auswirkung auf uns:

Mir ist dabei die Idee gekommen, die Entwicklung und auch Kommunikation offener und aktiver zu gestalten, die Klasse mehr aktiv mit ein zu beziehen. Daher jetzt auch dieser Thread bzw. das eigene Unterkapitel. Der Wunsch ist, hier von Euch Vorschläge und Ideen zu bekommen und zu sammeln, was Ihr Euch für eine weitere Produktgestaltung der MM und eben eines umfassenden Produktumfangs wünscht.

Nicht alles wird jetzt und sofort oder überhaupt dann umsetzbar sein, aber mal gucken, was so machbar sein mag. Nach einem Sammeln und Infos rundherum einholen, auch im internationalen Forum, werden die Ideen durchgegangen und geschaut, was und wie davon umgesetzt werden kann. Danach geht’s weiter.

Der Zeitrahmen ist dabei auf „mittelfristig“ angelegt – also bitte keine Wunder in den nächsten Wochen / Monaten erwarten (es gibt neben der MM wie erwähnt ja auch noch einige andere Projekte). Also vor nächstem Jahr wird’s sicherlich noch nichts kaufbares geben, vielleicht aber schon die schweren Kiele.

Wichtig ist ihm, das er die „Graupner-Entwicklung“ und die Firma näher an die Kunden bringt und die Szene der MM-Klasse in zukünftige Entwicklungen mehr eingebunden wird. Nicht wie früher Vorschrift im stillen Kämmerlein von einem allein vor sich hin gewurschtelt wird und das dann bereits fix und fertig gestaltete Produkt dem Kunden nachher aufgedrückt wird. Also eine etwas andere, offenere und kommunikativere Art einer Entwicklung gegenüber früheren Jahren. Obs ankommt und sich umsetzen läßt – mal sehen – da bin ich auch sehr gespannt – denn neben allein gutem Willen gibt’s noch so einige andere Dinge im Entwicklungs-/Fertigungsprozess, die einem die Suppe unerwünscht versalzen können…

Wenn jetzt jemand meint „warum sollen wir „dem“ denn Ideen und Vorschläge liefern, ist doch seine (bezahlte) Arbeit“, der hat vielleicht nicht bedacht, das „wir“ von einem attraktiven Produkt abhängig sind. Wenn uns die Einsteiger ausbleiben, weil’s Produkt nicht mehr passt, zu viele Fehler die Suppe versalzen etc. pp., dann ist auch unsere Klasse bald weg vom Fenster. Das war damals auch der Grund, warum ich mich für eine rMM eingesetzt habe. 

Also, bringt bitte mal Ideen, Vorschläge, Wünsche und Unterstützung!

Gruß 
Thomas]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo,

bei Graupner gibt’s Bewegung. 
Es gibt seit einigen Monaten einen neuen Produktmanager für den Bereich Schiffsmodelle, Herrn Sebastian Vees. Ist kein Segler, sondern kommt aus dem Lager der Rennboote. Dort aber aktiv und erfolgreich im Wettbewerbsgeschehen. Von daher, er weiß, das man Sachen auf die Spitzen treiben kann und manchmal auch muß, um wirklich perfekte Ergebnisse zu bekommen. Und was eben auch "Wettbewerbsszene" bedeutet (…u.a. „man“ da manchmal auch in Details pingelig ist). Wir haben vor gut vier Wochen ein erstes Kennenlern-Treffen gehabt, vorgestern folgte ein zweites und die bisherigen „Ergebnisse“ bzw. besser gesagt Ideen daraus will ich Euch hier vorstellen.

Ohne mit der Materie Modellsegeln und MM-Segeln nun im Detail vertraut zu sein, er sieht – neben etlichen anderen Aufgaben an anderen Produkten - gewissen Handlungsbedarf seitens Graupner beim Produkt MM, was inzwischen (durch uns, also die „Klasse“) schon so was wie eine Marke geworden ist, um die auch in Zukunft so erfolgreich weiter zu halten. Ohne die ganzen Klassenaktivitäten wäre die MM sicher schon längst nicht mehr im Programm, hätte es keine rMM gegeben usw..

Um für die Zukunft gerüstet zu sein, auch im Hinblick auf die nicht geringer werdenden Konkurrenzprodukte aus Fernost, sieht er Potentiale sowohl in Sachen Fertigungsqualitätsverbesserung am bestehenden Sortiment (die MM ist im Vergleich nicht billig, muß daher auch den Preis wert sein), aber auch für Neues und ergänzende Sachen rund um die MM. 

So ist er daran interessiert und bemüht sich, die aufgetretenen Fertigungsmacken (schlechte Verklebungen) bei der ersten Serie (Jahrgang 2011) der RTR beim Lieferanten zu beseitigen (was, wer solche Fertigungsgeschäfte kennt, nicht einfach ist – ich beneide ihn da nicht ums Hinterherlaufen...). Die jetzt frisch lieferbare erste Serie der Hott-Version der RTR soll in dieser Hinsicht bereits besser sein, so jedenfalls die Versprechungen des Lieferanten – schauen wir mal…. 

Er sucht außerdem nach Wegen, die ab Kasten "etwas zappelig" zu segelnde MM (lt. seinen Infos aus Kundenaussagen) "ruhiger" machen zu können. Über Zubehörteile. Und wie es der Zufall bzw. bereits von verschiedener Seite gegebene Empfehlungen so ergeben, so lag bereits bei einem ersten Treffen vor gut vier Wochen ein uns nur zu gut bekanntes langes dickes Bleigewicht aus Prothmanns Drehbank zur Ansicht vor. Seine Frage, wie "man" denn das Segelverhalten stabiler machen könne, war wohl eher höflich rhetorischer Natur ;-) 

Ihm ist auch bereits bekannt gewesen, das diese Tuningmaßnahme derzeit nicht MMI-konform ist - aber er sieht die Verbesserung des Produktes MM im Hinblick auf bessere Allroundeigenschaften generell für Kunden mit einer Prio und teilt u.a. meine Einschätzung bzw. hat dies wohl auch schon von anderen gesagt bekommen, das wenn Graupner solche Tuningkiele anbietet, diese in dann reiner Graupnerform auch von MMI akzeptiert werden würden. Solche Aussagen gabs von MMI-Seite auch schon mal vor einigen Jahren, als schon mal eine Produkterweiterung mit Zusatzkielen im Gespräch war, das dann aber versandet ist.

Daneben sieht er auch weiteren Bedarf für Produktpflege- bzw. Ergänzungsmaßnahmen, die Ideen dazu gehen sogar bis hin zur konstruktiven Weiterentwicklung des Bootes. Z.B. die RTR in Richtung der aktuellen MMI-Boote mit Ruder und Kielflosse der jetzt ausgelaufenen cMM zu versehen und den Mast aus 6 mm Kohlerohr stabiler zu machen usw. 
Auch neuen Riggbeschlägen (axialer Großbaumbeschlag, Mastkopf) und ein oder zwei kleineren Riggs als Ergänzung des Sortiments und der Ausstattung des Bootes ab Werk steht er nicht abgeneigt gegenüber, bis hin zu einer dritten MM-Version. Evolution anhand der Regattaszene.

Kurz gesagt, er könnte sich für den rMM-Bausatz und die RTR ein umfassend zusammengestelltes Zubehör-Angebot für die MM vorstellen, das z.B. aus zwei zusätzlichen schweren Kielen besteht, angeboten z.B. in Verbindung mit einer Kielflosse aus einem härteren Kunststoffmaterial sowie auch ein oder zwei zusätzlichen Rigggrößen B und C nach aktuellem Großsegelschnitt. Damit müßte man das Boot dann ab Werk komplett für jedes Regattawetter ausrüsten können – und das dann weltweit erhältlich. 

Auch über eine verkaufsförderndere optische Gestaltung des Bootes haben wir gesprochen. 
Er sieht auch das Problem, das die MM so wie sie derzeit farblich / optisch angeboten ist, "zu brav" bzw. schlicht zu unspektakulär daher kommt und andere, rein optisch ansprechendere Gebilde einen unbedarften Kunden wegschnappen. 
So wird die RTR bis auf weiteres keinen vormontierten Dekorbogen mehr haben, sondern rein weiß lackiert als Basis ausgeliefert werden, um Freiraum für eigene Gestaltung wie auch für andere Dekorbögen zu geben. Vielleicht später auch mal farbig lackiert als auf bestimmte Stückzahlen limitierte Sonderserien, evtl. auch mal mit Airbrushtechnik. 

Wie gesagt: Alles bislang erst reine Gedankenspiele mit denen er sich beschäftigt und halt so am überlegen ist. 

Klingt m. E. (und ich bin da nach so einigen Erfahrungen eher zurückhaltend aufgelegt) recht vielversprechend. Nun mal sehen, was, wie und wann er davon umsetzen kann. Meine Hilfe für technische Dinge hab ich angeboten, bzw. auf die abrufbaren Unterlagen hier hingewiesen. 

So, das zur Vorinfo, jetzt zur Auswirkung auf uns:

Mir ist dabei die Idee gekommen, die Entwicklung und auch Kommunikation offener und aktiver zu gestalten, die Klasse mehr aktiv mit ein zu beziehen. Daher jetzt auch dieser Thread bzw. das eigene Unterkapitel. Der Wunsch ist, hier von Euch Vorschläge und Ideen zu bekommen und zu sammeln, was Ihr Euch für eine weitere Produktgestaltung der MM und eben eines umfassenden Produktumfangs wünscht.

Nicht alles wird jetzt und sofort oder überhaupt dann umsetzbar sein, aber mal gucken, was so machbar sein mag. Nach einem Sammeln und Infos rundherum einholen, auch im internationalen Forum, werden die Ideen durchgegangen und geschaut, was und wie davon umgesetzt werden kann. Danach geht’s weiter.

Der Zeitrahmen ist dabei auf „mittelfristig“ angelegt – also bitte keine Wunder in den nächsten Wochen / Monaten erwarten (es gibt neben der MM wie erwähnt ja auch noch einige andere Projekte). Also vor nächstem Jahr wird’s sicherlich noch nichts kaufbares geben, vielleicht aber schon die schweren Kiele.

Wichtig ist ihm, das er die „Graupner-Entwicklung“ und die Firma näher an die Kunden bringt und die Szene der MM-Klasse in zukünftige Entwicklungen mehr eingebunden wird. Nicht wie früher Vorschrift im stillen Kämmerlein von einem allein vor sich hin gewurschtelt wird und das dann bereits fix und fertig gestaltete Produkt dem Kunden nachher aufgedrückt wird. Also eine etwas andere, offenere und kommunikativere Art einer Entwicklung gegenüber früheren Jahren. Obs ankommt und sich umsetzen läßt – mal sehen – da bin ich auch sehr gespannt – denn neben allein gutem Willen gibt’s noch so einige andere Dinge im Entwicklungs-/Fertigungsprozess, die einem die Suppe unerwünscht versalzen können…

Wenn jetzt jemand meint „warum sollen wir „dem“ denn Ideen und Vorschläge liefern, ist doch seine (bezahlte) Arbeit“, der hat vielleicht nicht bedacht, das „wir“ von einem attraktiven Produkt abhängig sind. Wenn uns die Einsteiger ausbleiben, weil’s Produkt nicht mehr passt, zu viele Fehler die Suppe versalzen etc. pp., dann ist auch unsere Klasse bald weg vom Fenster. Das war damals auch der Grund, warum ich mich für eine rMM eingesetzt habe. 

Also, bringt bitte mal Ideen, Vorschläge, Wünsche und Unterstützung!

Gruß 
Thomas]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Böblingen Mai-(RL-) Regatta, 13. 5.]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3748</link>
			<pubDate>Sun, 06 May 2012 12:40:16 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3748</guid>
			<description><![CDATA[Hallo,

auch wenns etwas kurzfristig kommt, am 13.5. werden in Böblingen auf dem langen See wieder für eine (RL-) Regatta Bojen ins Wasser gesetzt und wir hoffen auf ein paar Mitsegler dazu ,-)

Ort Langer See auf der Plattform (wahrscheinlich), Start ab 14:00, bis gegen 17:00

Meldung/Teilnahmeabsichtserklärung bitte hier angeben, Danke!

Schönen Gruß
Thomas]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo,

auch wenns etwas kurzfristig kommt, am 13.5. werden in Böblingen auf dem langen See wieder für eine (RL-) Regatta Bojen ins Wasser gesetzt und wir hoffen auf ein paar Mitsegler dazu ,-)

Ort Langer See auf der Plattform (wahrscheinlich), Start ab 14:00, bis gegen 17:00

Meldung/Teilnahmeabsichtserklärung bitte hier angeben, Danke!

Schönen Gruß
Thomas]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[2. Bremerhavener &quot;Hafen CUP&quot; (RL) am 20.05.2012]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3747</link>
			<pubDate>Fri, 04 May 2012 07:54:36 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3747</guid>
			<description><![CDATA[Hallo MMler,

am 20.05.2012 möchte ich zum 2. Bremerhavener „Hafen – Cup“ einladen.

Wir werden auf dem Carl Schurz See fahren. Hier (Link von Google Maps) ist der See zu finden. Die Adresse lautet Amerikaring 21 in 27580 Bremerhaven.

Treffen ist ab 10 Uhr und der erste Start wird gegen 11 Uhr stattfinden.

Meldungen bitte hier im Forum mit Namen, Segelnummer und Kanal.


Gruß

Frank Campsen



Natürlich noch der Hinweis, dass es sich beim „Hafen – Cup“  um ein rein privates Treffen handelt.
Die Teilnahme ist auf eigene Gefahr, ich übernehme keinerlei Haftung für Schäden, Unfälle oder sonstige Vorfälle.  ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo MMler,

am 20.05.2012 möchte ich zum 2. Bremerhavener „Hafen – Cup“ einladen.

Wir werden auf dem Carl Schurz See fahren. Hier (Link von Google Maps) ist der See zu finden. Die Adresse lautet Amerikaring 21 in 27580 Bremerhaven.

Treffen ist ab 10 Uhr und der erste Start wird gegen 11 Uhr stattfinden.

Meldungen bitte hier im Forum mit Namen, Segelnummer und Kanal.


Gruß

Frank Campsen



Natürlich noch der Hinweis, dass es sich beim „Hafen – Cup“  um ein rein privates Treffen handelt.
Die Teilnahme ist auf eigene Gefahr, ich übernehme keinerlei Haftung für Schäden, Unfälle oder sonstige Vorfälle.  ]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[1 Satz Tuning-Segel von RT-Sails]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3746</link>
			<pubDate>Thu, 03 May 2012 17:52:30 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3746</guid>
			<description><![CDATA[Hallo MM-Gemeinde!


Ich biete hier einen Satz weiß/milchigeSegel an, aus dem Hause RT-Sails an. 

Die Segel sind aus Gittermylar UD, in 3 Bahnen profilierte Segel.

Die Segel sind ein gutes halbes Jahr alt (mit Beleg). 

Eine Segelnummer ist aufgeklebt, die kann aber vorsichtig entfernt werden.

Das Segel ist frei von Knicken und Falten.

Neupreis 65.-Euronen, meine Preisvorstellung (VB) 45.-€

Viele Grüße


Klaus]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hallo MM-Gemeinde!


Ich biete hier einen Satz weiß/milchigeSegel an, aus dem Hause RT-Sails an. 

Die Segel sind aus Gittermylar UD, in 3 Bahnen profilierte Segel.

Die Segel sind ein gutes halbes Jahr alt (mit Beleg). 

Eine Segelnummer ist aufgeklebt, die kann aber vorsichtig entfernt werden.

Das Segel ist frei von Knicken und Falten.

Neupreis 65.-Euronen, meine Preisvorstellung (VB) 45.-€

Viele Grüße


Klaus]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Passende 6V Servos gesucht]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3745</link>
			<pubDate>Tue, 24 Apr 2012 19:24:22 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3745</guid>
			<description><![CDATA[Hi

Welche 6V Servos würden dem 261 und 5077 von Graupner entsprechen?
Dann könnte man mit 2 Lipos fahren...

Gruß
Thomas]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hi

Welche 6V Servos würden dem 261 und 5077 von Graupner entsprechen?
Dann könnte man mit 2 Lipos fahren...

Gruß
Thomas]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Airbrush: Welche Farbe?]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3744</link>
			<pubDate>Tue, 24 Apr 2012 19:22:15 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3744</guid>
			<description><![CDATA[Hi

Hat jemand seine MM mit einer Airbrush lackiert?
Welche Farbe kann man da nehmen, die sich nicht wieder abreibt mit der Zeit und dünnflüssig genug für Airbrush aufgetragen werden kann?

Gruß
Thomas]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hi

Hat jemand seine MM mit einer Airbrush lackiert?
Welche Farbe kann man da nehmen, die sich nicht wieder abreibt mit der Zeit und dünnflüssig genug für Airbrush aufgetragen werden kann?

Gruß
Thomas]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[2. Wanderuper MM-Rum-Race]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3743</link>
			<pubDate>Tue, 24 Apr 2012 12:16:09 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3743</guid>
			<description><![CDATA[[/size]
2. Wanderuper-Rum-Race (RL)

Moin, Moin,
hier im Noeden soll ´mal wieder eine RL-Regatta stattfinden.

Datum: Donnerstag, 17. Mai 2012&nbsp;&nbsp;(Himmelfahrt / Vatertag !)

Treffen: 10.30 Uhr&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1. Start 11.00 Uhr

Ort: 24997 Wanderup / Baggersee / Badestelle

[size=x-small]Anfahrt: "A7" Abfahrt Flensburg
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; "B200" Richtung Husum / Bredtsedt
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; nach ca. 5 km rechts Abzweig nach Bredstedt
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; HIER LINKS in die kleine Straße "Norderfeld"
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; nach ca. 700 m links See mit Parkplatz.

Verpflegung: für Würstchen und Getränke wird gesorgt.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Kostenbeitrag: € 3,--

Nun meldet mal fleißig.
[/size]
Diese Regatta ist ein Freundestreffen.
Die Teinahme geschieht auf eigene Gefahr.
Die Ausrichter übernehmen keine haftung für Unfälle und jedwede Art von Schäden. 
[/size]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[[/size]
2. Wanderuper-Rum-Race (RL)

Moin, Moin,
hier im Noeden soll ´mal wieder eine RL-Regatta stattfinden.

Datum: Donnerstag, 17. Mai 2012&nbsp;&nbsp;(Himmelfahrt / Vatertag !)

Treffen: 10.30 Uhr&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1. Start 11.00 Uhr

Ort: 24997 Wanderup / Baggersee / Badestelle

[size=x-small]Anfahrt: "A7" Abfahrt Flensburg
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; "B200" Richtung Husum / Bredtsedt
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; nach ca. 5 km rechts Abzweig nach Bredstedt
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; HIER LINKS in die kleine Straße "Norderfeld"
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; nach ca. 700 m links See mit Parkplatz.

Verpflegung: für Würstchen und Getränke wird gesorgt.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Kostenbeitrag: € 3,--

Nun meldet mal fleißig.
[/size]
Diese Regatta ist ein Freundestreffen.
Die Teinahme geschieht auf eigene Gefahr.
Die Ausrichter übernehmen keine haftung für Unfälle und jedwede Art von Schäden. 
[/size]]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Berlin 28.04.2012 FEZ]]></title>
			<link>http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3742</link>
			<pubDate>Mon, 23 Apr 2012 22:48:47 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=3742</guid>
			<description><![CDATA[Moin,

da ich die Gelegenheit wahrnehme, um über das kommende WE wegzufahren, werde ich keine Bojen zum Segeln auslegen können.

Alternativ bietet sich das FEZ in der Wuhlheide an. Dort wird am 28.04.2012 ab 10 Uhr die Saison angesegelt. Das Ganze ist eher als Schaufahren einzustufen.

Falls ich´s einrichten kann, werde ich dort noch kurz vorbeischauen.

Das nächste kompetitive Treffen findet in Ferch am 05.05.2012 statt. :cool:

So long

Dirk]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Moin,

da ich die Gelegenheit wahrnehme, um über das kommende WE wegzufahren, werde ich keine Bojen zum Segeln auslegen können.

Alternativ bietet sich das FEZ in der Wuhlheide an. Dort wird am 28.04.2012 ab 10 Uhr die Saison angesegelt. Das Ganze ist eher als Schaufahren einzustufen.

Falls ich´s einrichten kann, werde ich dort noch kurz vorbeischauen.

Das nächste kompetitive Treffen findet in Ferch am 05.05.2012 statt. :cool:

So long

Dirk]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>
